El Gran Premio de Venezuela se convirtió en la fecha de apertura de la temporada mundialista de 1977 siendo el mismo Ippolito quien cargó con todos los gastos que significaron la ampliación y remodelación de la pista de San Carlos.
El Autódromo Internacional de San Carlos había recibido en 1976 una fecha puntuable del Campeonato Europeo 750cc, carrera que pasaría a la historia porque nunca entregó un vencedor oficial, una gran equivocación responsabilidad del equipo de cronometraje local. Este error que al final de temporada le costaría la corona al nortemamericano Gary Nixon de Kawasaki, una vez que la FIM no homologara los resultados que lo daban a él como vencedor, con lo cual el gran beneficiado resultó ser el español Víctor Palomo y su Yamaha.
Era tal la influencia que Ippolito ejercía en el seno de la Federación Internacional de Motociclismo, para entonces presidida por el hispano Nicolás Rodil del Valle, que, a pesar de los errores, Venezuela fue incluida en el calendario oficial de 1977.
En San Carlos se llegaron a correr tres Grandes Premios, 1977, 1978 y 1979. Este último es de una importancia significativa puesto que en él se dieron eventos que marcarían la historia del motociclismo mundial y que bien vale la pena destacar. La primera victoria de Carlos Lavado, la última victoria de Walter Villa y el debut de Randy Mamola son algunos de los que tenemos conocimiento.
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| Vista hacia La Parabólica |
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| Los Pits |
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| Bandera Verde, Pista abierta. |
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| Línea de meta, recta principal. |
